24Hours Tel
0086-139 8951 3573
Inqiry percuma
E-mel:[email protected]
Anda mempunyai tiub kuprum 3/8 inci yang perlu disambungkan ke badan injap dengan port NPT 1/2 inci. Aplikasi ini adalah sistem brek udara kenderaan komersial, dan talian itu beroperasi pada tekanan yang mesti kekal ketat selama bertahun-tahun. Keputusan pertama bukanlah pembekal mana yang paling murah, tetapi sama ada pemasangan loyang yang anda pilih adalah mekanisme yang betul untuk tiub tembaga itu.
Kesimpulannya adalah mudah: kelengkapan tembaga untuk tiub tembaga adalah pilihan yang terbukti dan diterima secara meluas. Ia serasi dengan kuprum, mudah dipasang dengan alatan tangan asas, dan tersedia dalam piawaian yang merangkumi segala-galanya daripada paip rumah kepada sistem brek udara trak tugas berat. But you cannot treat them as a single family. Kelengkapan mampatan, kelengkapan suar 45 darjah SAE, dan kelengkapan tiub tembaga DOT berfungsi secara berbeza, mengikut piawaian yang berbeza, dan sesuai dengan keadaan tekanan dan getaran yang berbeza. Memadankan mekanisme dengan diameter tiub kuprum, ketebalan dinding dan standard benang adalah perkara yang menjadikan sambungan bertahan lama.
Artikel ini merangkumi perkara yang cenderung penting dalam kejuruteraan sebenar dan keputusan pembelian: mengapa loyang berfungsi dengan tembaga, jenis pemasangan yang wujud, piawaian dan dimensi yang mana untuk diperiksa, cara memasangnya tanpa merosakkan tiub, dan perkara yang perlu disahkan sebelum membuat pesanan pembelian.
Sebab utama kelengkapan tembaga digunakan dengan tiub kuprum ialah kedua-dua logam adalah aloi kuprum. Perbezaan potensi galvanik antara loyang dan tembaga adalah sangat kecil, jadi terdapat sedikit atau tiada risiko kakisan galvanik pada sambungan. Dalam amalan, ini bermakna pemasangan loyang yang dipadankan dengan tiub kuprum tidak akan menghasilkan sel kakisan yang memakan tiub itu, risiko yang boleh timbul apabila kelengkapan keluli tahan karat tertentu menyentuh kuprum dalam persekitaran basah. Untuk litar air, udara termampat, penyejukan dan hidraulik, keserasian ini sangat berharga.
Loyang juga mempunyai kekerasan mekanikal yang betul untuk sambungan mampatan. Apabila anda mengetatkan nat loyang, ferrule loyang dihimpit pada tiub kuprum. Tiub berubah bentuk sedikit dan membentuk jalur pengedap. Jika bahan ferrule terlalu keras, ia akan memotong kuprum. Jika ia terlalu lembut, ia tidak akan menghasilkan daya jejari yang diperlukan untuk mengelak. Brass terletak di dalam tingkap yang berguna itu, itulah sebabnya ia mendominasi kategori produk ini.
Another practical advantage is machinability. Loyang ialah bahan yang sangat baik untuk memusing dan menempa CNC, jadi pengeluar boleh menghasilkan siku, tee, kesatuan, kelengkapan sekat, penyesuai wanita dan bentuk tersuai dengan toleransi yang ketat. Badan pemasangan dibuat terus daripada stok tembaga yang ditempa atau tersemperit, dan hujung berulir boleh dipotong mengikut piawaian yang diperlukan. Ini menjadikan pelbagai jenis geometri tersedia daripada stok tanpa acuan tuangan yang mahal atau operasi kimpalan yang kompleks.
Berbanding dengan pematerian atau pematerian, kelengkapan tembaga boleh ditanggalkan. Perkara itu amat penting semasa penyelenggaraan, kerana peningkatan sistem, keputusan penghalaan yang salah atau injap yang disekat biasanya memerlukan pemasangan untuk diputuskan. Jika sambungan asal telah dipateri, anda perlu memotong tiub dan memateri semula, yang memerlukan obor dan mungkin mendedahkan pendawaian atau hos berdekatan kepada kerosakan haba. Dengan pemasangan loyang, juruteknik hanya melepaskan nat dan menggelongsorkan komponen.
Berbanding dengan kelengkapan akhbar, kelengkapan tembaga tidak memerlukan alat pengelim khas. Seorang juruteknik boleh memasang atau menggantikan pemasangan tembaga dengan dua sepana hujung terbuka. Bagi krew penyelenggaraan yang bekerja di ruang sempit pada trak, di dalam rangka mesin atau dalam kabinet paip kediaman, itu adalah perbezaan praktikal yang dramatik. Ia juga memberi anda peluang untuk mengesahkan sambungan secara visual semasa anda mengetatkannya.
Walau bagaimanapun, tidak setiap pemasangan tembaga sesuai untuk setiap tiub tembaga. Dimensi ferrule, toleransi lubang dalaman, ketepatan benang, dan komposisi bahan semuanya mempengaruhi sama ada sambungan akan mengelak. Pemasangan loyang yang direka untuk tiub tembaga dinding tebal tidak akan muat dengan betul pada tiub dinding nipis, kerana perjalanan ferrule tidak sama. Inilah sebab mengapa artikel selebihnya tertumpu pada parameter yang tepat dan boleh diukur dan bukannya dakwaan generik bahawa loyang adalah "baik".
Pemasangan mampatan terdiri daripada tiga bahagian: badan pemasangan, nat mampatan dan ferrule. Apabila anda memasangnya, tiub kuprum dimasukkan ke dalam badan pemasangan sehingga ia mencapai hentian dalaman. Ferrule diletakkan di atas tiub, dan nat diikat pada badan. Semasa anda mengetatkan nat, ia menolak ferrule secara paksi ke dalam celah tirus antara nat dan badan, memerah ferrule terhadap tiub kuprum. Ini mencipta cincin pengedap yang menghalang cecair daripada keluar.
Kelengkapan mampatan paling berguna dalam sistem tekanan rendah hingga sederhana: paip air, litar pemanasan, penggerak pneumatik, talian gas makmal, sambungan perkhidmatan penyejukan dan banyak sistem penyejuk industri. Ia sering dipilih apabila talian dibetulkan dan peranti yang anda sambungkan mungkin perlu diganti atau dipisahkan kemudian. Dalam penyejukan, sebagai contoh, pemasangan mampatan pada talian kuprum ke injap pengembangan memberikan juruteknik cara yang cepat untuk membuka dan menutup sistem tanpa melepaskan bahan pendingin daripada keseluruhan talian.
The main advantage is simplicity. Memotong tiub dan menyahburkannya adalah semua yang anda perlu lakukan sebelum pemasangan. Kelemahan utama ialah kelengkapan mampatan boleh menjadi sensitif kepada getaran. Lama kelamaan, nat boleh longgar jika garisan tembaga tidak disokong oleh pengapit atau pendakap. Dalam persekitaran getaran tinggi, anda perlu mengamankan tiub pada jarak yang dekat dari pemasangan untuk mengelakkan ferrule daripada kehilangan cengkamannya.
Bagi pengurus pembelian, parameter kritikal ialah ketebalan dinding tiub tembaga. Ferrule hanya berfungsi dengan betul jika diameter luar tiub kuprum dan ketebalan dinding berada di dalam julat reka bentuk pemasangan. Tiub dinding yang sangat nipis tidak akan menyokong picitan ferrule dan mungkin runtuh ke dalam. Tiub dinding yang sangat tebal boleh meninggalkan ferrule di atas permukaan dan bukannya membenamkan sedikit ke dalamnya. Sentiasa semak spesifikasi pemasangan terhadap gred tiub kuprum, seperti Jenis K, Jenis L atau Jenis M, sebelum meluluskan nombor bahagian.
Kelengkapan mampatan terdapat dalam banyak varian bahan dan saiz. Aplikasi standard ialah badan loyang dengan ferrule loyang, yang berfungsi dengan baik dalam kebanyakan cecair tidak agresif. Untuk air laut atau persekitaran yang sangat lembap, pemasangan yang sama boleh dibekalkan dengan badan bersalut nikel untuk menahan kakisan permukaan. Pilihan bahan tidak mengubah mekanisme, tetapi ia mengubah hayat perkhidmatan dalam persekitaran tertentu.
1/4 NPT Compression Double Male Connector 1/4 NPT Compression Double Male Connector Lihat Produk → Pemasangan suar 45 darjah SAE berfungsi secara berbeza. Hujung tiub kuprum dinyalakan ke luar menjadi bentuk loceng 45 darjah menggunakan alat suar. Suar kemudiannya ditekan pada tempat duduk kon 45 darjah yang sepadan dalam badan yang sesuai dengan nat panjang. Meterai dibentuk melalui sentuhan logam-ke-logam antara tembaga yang menyala dan kon loyang, jadi tiada gelang-O getah yang terlibat. Ini menjadikan sambungan sesuai untuk suhu yang lebih tinggi dan untuk cecair yang mungkin menyerang pengedap elastomer.
Aplikasi biasa untuk kelengkapan suar 45 darjah SAE termasuk saluran bahan api automotif, saluran minyak hidraulik, litar air penyejuk industri dan beberapa pelepasan pemampat udara. Standard SAE J512 mentakrifkan dimensi dan prestasi kelengkapan ini untuk kegunaan automotif dan industri. Dalam kebanyakan kes, pemasangan suar 45 darjah dipilih kerana keupayaannya untuk kekal ketat di bawah getaran sederhana, kerana daya paksi dari nat panjang mengekalkan kon suar bersentuhan walaupun mata pengapit tidak tegar sempurna.
Kualiti pemasangan bergantung sepenuhnya pada keadaan suar. Tiub kuprum mesti dipotong segi empat sama, dibuang dan dibakar dengan alat yang dilaraskan dengan betul. Tembaga keras harus disepuhlindapkan sebelum menyala, kerana bahan keras cenderung retak pada pinggir luar suar. Sebarang retakan atau permukaan tidak rata dalam suar menjadi laluan kebocoran di bawah tekanan. Selepas suar terbentuk, periksa dengan kaca pembesar atau sentuh permukaan dengan jari. Suar licin dan seragam tanpa rabung atau tanda tajam adalah perkara yang anda perlukan sebelum memasang sambungan.
Pemasangan suar 45 darjah SAE tersedia dalam pelbagai bentuk dan pilihan benang. Penyambung wanita, siku 90 darjah, tee atau kesatuan semuanya boleh disambungkan dengan benang lurus NPT, SAE atau BSPP. Badan biasanya tembaga palsu, dan nat diperbuat daripada loyang atau bahan yang lebih keras sedikit untuk mengelakkan pelucutan semasa pengetatan berulang. Sesetengah varian tekanan tinggi menggunakan nat loyang dengan rod panjang untuk penghantaran tork yang lebih baik.
Apabila memilih antara pemasangan mampatan dan pemasangan suar untuk tiub kuprum yang sama, keputusan praktikal biasanya bergantung kepada tekanan, getaran dan kekerapan pembongkaran. Jika talian statik, tekanan rendah, dan pemasangan boleh dibuka hanya sekali setahun, pemasangan mampatan lebih cepat dipasang. Jika talian membawa minyak panas atau gas bertekanan, dan anda menjangkakan getaran mekanikal, pemasangan suar selalunya merupakan pilihan kejuruteraan yang lebih selamat.
U440# SAE 45° Kelengkapan Loyang Suar Penyambung Nat Pusing Ciri-ciri Produk: ■■ Semua pembinaan loyang ■■ Menentang getaran dengan penggunaan kacang panjang ■■ penyenaraian UL ■■ Keperluan fungsi SAE J512 dan J513 Lihat Produk → Kelengkapan tiub tembaga DOT adalah kategori tersendiri yang direka untuk sistem brek udara kenderaan komersial. Ia ditadbir oleh piawaian FMVSS 106 Jabatan Pengangkutan AS, yang menyatakan keperluan dimensi, bahan dan prestasi untuk kelengkapan brek pneumatik. Kelengkapan biasanya menggunakan mekanisme mampatan, tetapi ferrule dan nat direka bentuk untuk saiz tiub kuprum yang digunakan dalam talian brek udara trak, seperti 5/16 in. (8 mm), 3/8 in. (10 mm) dan 1/2 in. (12 mm).
Apa yang menjadikan pemasangan DOT berbeza daripada pemasangan mampatan generik ialah pensijilan dan reka bentuk untuk keadaan yang melampau. Pemasangan tiub tembaga DOT mesti ditanda dengan "DOT" pada badan atau nat supaya pemeriksa boleh mengesahkannya dengan pantas. Kacang dan badan diperbuat daripada bahan yang kekal mulur pada suhu rendah, kerana trak mungkin meletak semalaman di kawasan utara pada suhu -30 C atau lebih rendah. Mekanisme ferrule dan mampatan direka untuk menahan ketat melalui tekanan kitaran aplikasi brek, yang memberikan tekanan berulang pada sendi.
Dalam sistem brek udara sebenar, kelengkapan ini menyambungkan talian tembaga ke ruang brek, injap kawalan, brek spring dan komponen lain. Kerana brek adalah sistem keselamatan, setiap sambungan mesti boleh dipercayai dari pemasangan pertama sehingga trak mencapai akhir hayat perkhidmatannya. Menggunakan pemampatan yang tidak bertanda atau generik pada talian brek merupakan risiko kualiti yang serius dan, dalam banyak bidang kuasa, pelanggaran pematuhan.
Proses pemilihan untuk kelengkapan DOT hendaklah termasuk langkah pengesahan untuk saiz tiub kuprum dan ketebalan dinding. Pemasangan DOT yang direka untuk tiub kuprum 3/8 in. dengan dinding 0.030 in. tidak akan berfungsi dengan betul pada garisan kuprum 1/4 in. yang ditarik keras. Geometri ferrule dan lubang badan adalah khusus untuk diameter luar tiub. Atas sebab ini, adalah lebih baik untuk memesan set lengkap kelengkapan daripada pembekal yang menyediakan helaian spesifikasi yang jelas untuk setiap saiz tiub.
Apabila anda menyemak calon pembekal, sahkan bahawa barisan produk DOT membawa tanda DOT pada setiap bahagian, dan pembekal boleh menyediakan laporan ujian material untuk kelompok individu. Jumlah pembeli dalam pasaran selepas kenderaan komersial juga harus bertanya tentang kebolehkesanan. Jika pemasangan brek gagal di lapangan, anda perlu tahu kumpulan mana ia datang dan bahan mentah yang digunakan.
1362 Brek Udara Penyambung tembaga Kesatuan Ciri-ciri Produk: ■■ Badan Loyang ■■ Bertemu D.O.T. Prestasi FMVSS571.106 ■■ Memenuhi Keperluan fungsi SAE J246 ■■ Boleh Digunakan Semula ■■ Pengedap Benang Pra-pakai Pilihan ■... Lihat Produk → Mekanismenya hanya separuh daripada pemilihan. Separuh lagi ialah geometri. Sistem tiub kuprum jarang satu garis lurus; ia biasanya memerlukan perubahan arah, cawangan, atau peralihan kepada saiz tiub atau benang lain. Di situlah kesatuan, siku, tee, kelengkapan sekat dan penyesuai berperanan.
Satu kesatuan lurus menyambung dua tiub yang sama diameter. Jika kedua-dua tiub mempunyai diameter yang berbeza, kesatuan pengurang digunakan. Siku 90 darjah memusingkan garisan pada sudut tepat, yang biasa dalam bingkai mesin padat. Tee membelah aliran menjadi dahan, dan salib membelahnya kepada empat. Penyesuai wanita menukarkan port berulir kepada sambungan tiub, manakala penyesuai lelaki menukar sambungan tiub kepada pemasangan berulir. Kesatuan pukal melalui panel, membenarkan bendalir melintasi kabinet atau dinding casis tanpa kebocoran.
Oleh kerana bentuk ini dibuat dalam bahan loyang yang sama dan dengan mekanisme pengedap yang sama, faktor kualiti kekal sama: ketepatan benang, kemasan gerek dan bahan ferrule. Perbezaannya ialah sama ada badan pemasangan ditempa atau dimesin. Badan palsu umumnya mempunyai kekuatan yang lebih baik dan struktur butiran dalaman yang lebih kuat, manakala badan yang dimesin lebih mudah dihasilkan dalam volum rendah dengan dimensi tersuai. Untuk saiz standard, badan palsu biasanya merupakan nilai yang lebih baik kerana ia menentang ubah bentuk apabila nat diketatkan.
Dalam inventori penyelenggaraan, bentuk yang paling berguna biasanya siku lelaki, penyesuai wanita, kesatuan, tee dan siku 90 darjah. Menyimpan ini dalam beberapa saiz tiub biasa meliputi sebahagian besar pembaikan. Adalah lebih cekap untuk mengenal pasti bentuk dan saiz benang sebelum memesan daripada bergantung pada kabinet yang penuh dengan kelengkapan longgar yang mungkin tidak sepadan dengan sambungan sebenar.
Kelengkapan tembaga tidak dipilih dengan tekaan kasar; mereka dipilih mengikut piawaian. Untuk sistem perindustrian dan automotif Amerika Utara, benang NPT dan suar atau dimensi mampatan SAE J512 adalah perkara biasa. Untuk Eropah dan banyak sistem hidraulik mudah alih, benang BSPP dan BSPT adalah norma. DOT FMVSS 106 meliputi kelengkapan brek udara untuk kenderaan komersial. Setiap standard mentakrifkan padang benang, geometri hujung, dimensi dan prosedur ujian tekanan.
Dalam banyak keputusan perolehan, kesilapan paling mudah dilakukan ialah mencampurkan benang NPT dan BSPP. Ia mungkin kelihatan serupa pada senarai bahagian, tetapi ia mempunyai sudut dan nada benang yang berbeza, jadi ia tidak boleh ditukar ganti. Pemasangan dengan benang lelaki NPT tidak akan mengelak dengan betul dalam port BSPP, dan memaksanya boleh merosakkan benang. Inilah sebabnya mengapa standard benang yang jelas harus dipaparkan pada setiap pesanan pembelian dan sebab pembekal yang baik akan menyatakan standard benang secara eksplisit dalam perihalan produk dan dalam katalog PDF.
| Standard | Jenis Benang atau Tamat | Penggunaan Biasa | Nota |
|---|---|---|---|
| SAE J512 | Suar atau mampatan 45 darjah | Hidraulik automotif, penyejukan, saluran bahan api | Biasa dalam paip penumpang dan kenderaan komersial Amerika Utara |
| SAE J514 | Suar 37 darjah (JIC) | Sistem cecair hidraulik tekanan tinggi | Selalunya digunakan dengan tiub keluli atau keluli tahan karat, tetapi versi tembaga wujud untuk tekanan yang lebih rendah |
| DOT FMVSS 106 | Tolak mampatan atau pemasangan tiub untuk brek udara | Sistem brek udara kenderaan komersial | Memerlukan tanda DOT pada pemasangan |
| BSPP / BSPT | Benang paip selari atau tirus | Sistem perindustrian dan pneumatik Eropah | Tidak boleh ditukar ganti dengan NPT |
| NPT | Benang paip tirus | Sistem paip am dan udara/air perindustrian | Pengedap dibuat pada rusuk benang, biasanya dibantu oleh pita pengedap |
Piawaian bahan adalah sama penting. Aloi tembaga berplumbum seperti C36000 dan C37000 digunakan untuk banyak kelengkapan kerana ia dimesin dengan baik dan mencapai kekerasan yang betul. Di Kesatuan Eropah, CW617N ialah aloi biasa untuk kelengkapan paip tembaga. Untuk aplikasi air minuman, aloi bebas plumbum atau rendah plumbum seperti C69300, CW511L, atau loyang silikon lebih disukai. Jika anda tidak mengetahui aloi, anda tidak boleh meramalkan bagaimana pemasangan akan bertindak dalam sistem air panas atau talian pemprosesan makanan.
Piawaian dimensi juga meliputi bahagian tiub kuprum. Diameter luar tiub tembaga 3/8 inci adalah kira-kira 9.52 mm, dan ketebalan dinding berbeza bergantung pada gred tiub. Jenis M ialah tiub dinding nipis, Jenis L adalah sederhana, dan Jenis K ialah dinding tebal. Lubang pemasangan biasanya direka untuk diameter luar tertentu, tetapi kelegaan hujung dan perjalanan ferrule juga mesti sepadan dengan ketebalan dinding. Jika anda menyatakan hanya diameter luar tanpa ketebalan dinding, anda mungkin menerima pemasangan yang kelihatan betul pada rak tetapi tidak mengelak apabila dipasang.
Penarafan tekanan dan suhu sering dibentangkan oleh pembekal sebagai tekanan kerja maksimum pada suhu bilik. Data semacam itu berguna, tetapi ia boleh mengelirukan untuk aplikasi sebenar. Tekanan perkhidmatan sebenar mesti dinilai pada suhu perkhidmatan yang dijangkakan. Loyang kehilangan kekuatan apabila suhu meningkat, dan pengedap plastik atau elastomer mungkin menjadi kaku atau lembut. Dalam sistem brek udara suhu rendah, pemasangan loyang mesti kekal cukup mulur supaya nat tidak retak apabila ia diketatkan. Tanya pembekal untuk julat suhu operasi dan penarafan tekanan pada had atas dan bawah.
Pensijilan dan kebolehkesanan adalah sebahagian daripada pakej standard. Kelengkapan DOT mesti mempunyai tanda DOT. Pensijilan ISO 9001 kilang adalah penunjuk asas kawalan proses, tetapi ujian peringkat produk memberikan lebih banyak bukti langsung. Untuk eksport ke Amerika Utara, pembekal bahagian logam harus dapat menyediakan laporan ujian SGS atau bahan yang setara untuk kumpulan yang dihantar. Laporan hendaklah sepadan dengan nombor bahagian, gred bahan dan maklumat kelompok. Ini bukan kertas kerja; ia adalah satu cara untuk membuktikan bahawa pemasangan tiub kuprum yang anda terima dibuat daripada aloi yang betul dalam proses terkawal.
Apabila anda menyemak pembekal untuk kelengkapan brek udara DOT, cari barisan produk brek udara khusus dengan rujukan jelas kepada kelulusan DOT. Anda boleh mula dengan menyemak julat kelengkapan brek udara sedia ada dan mengesahkan dasar penandaan DOT sebelum membuat pesanan yang lebih besar.
Langkah pertama sentiasa memotong. Pemotong tiub, bukan gergaji besi, harus digunakan untuk tiub tembaga. Pemotong tiub menghasilkan hujung persegi yang bersih dengan burr kecil dan bukannya serpihan logam longgar. Gergaji besi boleh meninggalkan serpihan di dalam tiub, yang kemudiannya boleh memasuki injap atau ruang brek. Selepas memotong, debur kedua-dua tepi dalam dan luar hujung tiub menggunakan alat deburring atau kikir halus. Burr pada pinggir dalam boleh mengganggu aliran bendalir, dan burr pada tepi luar boleh menghalang ferrule daripada duduk tepat pada permukaan tiub.
Potongan mestilah segi empat sama dengan paksi tiub. Jika hujungnya senget, ferrule akan mampat secara tidak sekata. Di satu sisi ia mungkin menggigit secara mendalam ke dalam tiub, manakala di sisi lain terdapat jurang. Jurang itu adalah laluan kebocoran yang berpotensi. Untuk saiz tiub sehingga kira-kira 12 mm, amalan terbaik ialah menggunakan pemotong tiub dengan tiub diapit dalam ragum, memutarkan pemotong dalam kenaikan kecil sehingga pemotongan selesai. Kemudian satu hantaran pantas dengan alat deburring membersihkan tepi.
Sebelum memasang pemasangan, lap hujung tiub dengan kain bersih. Gris atau kotoran pada permukaan mengurangkan geseran antara ferrule dan tiub. Ini boleh menyebabkan ferrule berputar dan bukannya menggigit, terutamanya semasa pemasangan. Ia juga merupakan idea yang baik untuk memeriksa permukaan tiub untuk calar. Calar dalam pada kuprum yang mengalir sepanjang tiub boleh melintasi kawasan pengedap dan menyebabkan kebocoran di bawah tekanan.
Tolak tiub kuprum ke dalam badan yang sesuai sehingga ia mencecah hentian dalaman. Sesetengah kelengkapan mampatan tidak mempunyai hentian yang boleh dilihat, tetapi kebanyakan kelengkapan loyang yang direka untuk tiub tembaga ada. Kemudian luncurkan ferrule ke atas tiub dan kembali ke dalam badan, dan mulakan nat ke benang dengan tangan. Kacang harus berputar dengan bebas sehingga bersentuhan dengan ferrule. Jika anda merasakan rintangan awal, hentikan dan periksa sama ada tiub tidak melekat pada ferrule atau ferrule tidak berpintal.
Setelah nat dirapatkan dengan tangan, gunakan sepana untuk memusingkannya satu perempat hingga separuh pusingan melepasi titik itu. Banyak pembekal menerbitkan nilai tork yang disyorkan untuk setiap saiz kacang dalam katalog mereka. Nilai biasa untuk pemasangan mampatan 3/8 inci mungkin berada dalam julat 25 hingga 35 Nm, tetapi ini boleh berbeza-beza bergantung pada reka bentuk ferrule dan geometri nat. Jika nat terlalu ketat, ferrule boleh berubah bentuk terlalu banyak dan dipotong ke dalam tiub kuprum. Jika ia diketatkan, ferrule mungkin tidak menghasilkan daya jejarian yang mencukupi dan akan bocor semasa ujian tekanan.
Pegang badan yang sesuai dengan sepana kedua semasa anda memusing nat. Jika badan berputar, ia boleh memutar tiub tembaga dan merosakkan paip di belakangnya. Juga, jangan cuba memasang pemasangan mampatan semasa tiub berada di bawah ketegangan. Tiub harus bebas untuk bergerak sedikit supaya tempat duduk ferrule sama rata.
Jika anda perlu menggunakan semula pemasangan mampatan selepas pembongkaran, periksa ferrule dengan teliti. Ferrule yang telah diperah mempunyai rabung yang ketara pada permukaan dalam, dan tiub kuprum akan menunjukkan lekukan yang sepadan. Menggunakan semula ferrule yang sama pada bahagian tiub baharu mungkin tidak menghasilkan pengedap kedua yang boleh dipercayai. Adalah lebih baik untuk menggantikan ferrule dengan yang baru, atau memotong semula hujung tiub dan menggunakan bahan segar.
Prosedur pemasangan suar adalah berbeza. Ukur panjang tiub, potong, dan deburkannya dengan teliti. Kemudian letakkan kacang panjang pada tiub sebelum dibakar. Jika anda terlupa kacang, anda perlu memotong tiub semula. Alat suar hendaklah diapit di sekeliling tiub pada ketinggian yang betul, kemudian kon didorong ke bawah untuk membentuk bentuk loceng. Operasi mesti dilakukan dengan perlahan, terutamanya pada kuprum keras. Untuk kuprum keras, tiub hendaklah disepuhlindapkan terlebih dahulu dengan memanaskannya dengan obor dan membiarkannya sejuk, jika tidak, suar mungkin retak pada rim.
Selepas menyala, periksa suar untuk ketebalan sekata dan permukaan licin. Suar tidak sepatutnya mempunyai retakan jejari, langkah, atau penipisan yang berlebihan di tepi. Tempat duduk suar yang baik secara simetri pada kon loyang pemasangan. Apabila anda memasang sambungan, selaraskan tiub yang menyala dengan kon dan mulakan nat dengan tangan. Kemudian ketatkan nat dengan sepana sambil memegang badan yang sesuai dengan stabil. Apabila nat mengetatkan, suar dimampatkan terhadap kon. Jangan paksa kacang melebihi titik di mana badan berhenti bergerak. Suar yang terlalu kencang boleh membelah kuprum atau merosakkan tempat duduk yang sesuai.
Dalam sesetengah pemasangan getaran tinggi, sepana sandaran boleh digunakan pada badan pemasangan semasa nat dikilas. Ini adalah kaedah standard dalam kerja hidraulik, dan ia menghalang suar daripada dipintal oleh nat. Suar berpintal menghasilkan kebocoran pada kon.
Kesilapan pertama dan paling biasa ialah menggunakan tork yang berlebihan pada pemasangan mampatan. Ramai juruteknik percaya bahawa lebih ketat kacang, lebih baik meterai. Dalam pemasangan mampatan, ferrule memerlukan ubah bentuk tertentu, tetapi selepas titik itu ia akan berfungsi melawan anda. Ia boleh memotong tembaga, membuat sambungan mustahil untuk dibongkar, dan menyebabkan kegagalan tiub pramatang.
Kesilapan biasa kedua ialah menggunakan pemasangan mampatan dalam larian yang sangat bergetar tanpa pengapit sokongan. Getaran melonggarkan nat secara beransur-ansur. Untuk sistem brek udara yang kritikal keselamatan, setiap tiub harus disokong pada selang waktu yang munasabah supaya pemasangan tidak diminta untuk menyerap semua pergerakan. Jika tiub tidak boleh diapit, pertimbangkan untuk menggunakan pemasangan suar atau pemasangan push-on dengan mekanisme penguncian yang lebih kuat.
Pita pengedap benang adalah satu lagi punca masalah. Untuk benang paip NPT, satu hingga dua lilitan pita PTFE di sekeliling benang lelaki biasanya sudah mencukupi. Jika anda membalut pita terlalu tebal, lebihan pita boleh memerah keluar dari benang dan memasuki lubang, mengganggu pengedap ferrule. Untuk sambungan benang lurus atau suar SAE, tiada pita pengedap harus digunakan sama sekali; sambungan ini bergantung pada permukaan pengedap yang berbeza.
Kesilapan keempat ialah memasang pemasangan loyang pada tiub kuprum yang mempunyai permukaan yang rosak. Jika tiub telah tercalar atau terkelupas, ferrule mungkin tidak menutup kawasan yang rosak. Dalam larian tiub yang panjang, selalunya lebih baik untuk memotong bahagian yang rosak dan menggunakan kesatuan untuk menyambung dua hujung yang baik, daripada cuba membuat kerja pemasangan pada permukaan tiub yang buruk.
Selepas pemasangan, sendi harus diuji tekanan. Gunakan udara termampat atau nitrogen yang bersih dan kering dan sapukan larutan sabun pada kawasan pemasangan. Buih menunjukkan kebocoran. Jika anda melihat kebocoran kecil, anda boleh cuba memusingkan nat tambahan satu perlapan hingga satu perempat pusingan. Jika itu tidak menghentikan kebocoran, hentikan mengetatkan dan periksa pemasangan. Kebocoran selepas dua atau tiga percubaan mengetatkan biasanya bermakna hujung tiub tidak bersih, ferrule rosak, suar retak, atau saiz pemasangan yang salah digunakan.
Untuk sistem brek udara, tekanan harus dinaikkan kepada tekanan kerja sistem dan ditahan untuk tempoh yang singkat semasa anda memantau sambungan. Jangan sekali-kali menggunakan obor untuk mencari kebocoran. Jangan sekali-kali menekan sistem sebelum semua nat diketatkan dengan tangan. Untuk penyelenggaraan, periksa tork pada pemasangan selepas minggu pertama operasi. Ini amat penting untuk sistem baharu, kerana tiub sering mengendap ke dalam kedudukan pelekapnya semasa beberapa kitaran pertama. Pas tork semula tunggal selepas pemasangan mengelakkan kebanyakan masalah resapan jangka panjang.
Sebelum anda menghantar pertanyaan, rekod empat item yang paling penting: diameter luar tiub kuprum, ketebalan dinding tiub kuprum, jenis benang pada komponen mengawan dan tekanan kerja dan suhu yang dijangkakan. Gunakan angkup untuk mengukur diameter luar, bukan pita pengukur. Tiub kuprum 3/8 inci biasanya akan berukuran antara 9.50 dan 9.54 mm. Ketebalan dinding boleh diukur melalui hujung potong, atau anda boleh menyemak pengecapan pada tiub asal.
Untuk jenis benang, sahkan sama ada port ialah NPT, BSPP, BSPT, benang lurus SAE atau benang metrik. Jika anda tidak dapat melihat port, gunakan tolok benang atau ambil pemasangan yang diketahui sesuai dengan port dan bandingkannya. Pemasangan yang betul akan dipasang dengan lancar dengan tangan untuk beberapa pusingan, kemudian memerlukan sepana. Benang yang salah akan terasa ketat selepas satu atau dua pusingan dan biasanya tidak akan menghasilkan pengedap.
Ia juga berguna untuk memeriksa panjang bahagian tiub tembaga. Jika anda menggunakan penyatuan tiub, kedalaman sisipan mungkin penting. Tiub yang terlalu pendek mungkin tidak mencapai hentian dalaman, menyebabkan ferrule sebahagiannya tidak disokong. Tiub yang terlalu panjang boleh mengganggu injap atau menyekat laluan. Sentiasa ukur dua kali sebelum memotong.
Aplikasi menentukan jenis pemasangan. Untuk pasaran trak tugas berat, kelengkapan tiub tembaga DOT adalah wajib untuk mana-mana talian brek udara. Ia mesti ditanda DOT dan harus dipilih dengan ketebalan dinding tiub kuprum yang betul. Untuk sistem udara industri, saluran air atau litar pemanasan, pemasangan mampatan selalunya merupakan penyelesaian yang paling mudah dan paling menjimatkan. Untuk saluran minyak dan sistem hidraulik yang tekanannya lebih tinggi, pemasangan suar 45 darjah biasanya dipilih.
Jenis cecair juga mengubah pilihan bahan. Dalam sistem air panas, aloi loyang tanpa rintangan penyahzinan yang kuat mungkin kehilangan zink secara perlahan, meninggalkan permukaan berliang. Jika airnya tinggi dalam klorida, seperti di beberapa bekalan perbandaran pantai, anda harus mencari loyang plumbum rendah dengan perencatan penyahzinan. Dalam litar minyak, loyang kuning biasanya baik kerana minyak tidak bertindak balas dengan aloi. Dalam udara termampat, kandungan lembapan penting. Walaupun dalam persekitaran kelembapan sederhana, pemasangan loyang bersalut nikel mungkin bertahan lebih lama daripada loyang kosong di tempat yang sama.
Julat suhu hendaklah dinyatakan bersama dengan tekanan. Untuk sistem brek udara DOT, keseluruhan pemasangan mesti boleh berfungsi pada suhu yang sangat rendah. Badan tembaga dan ferrule direka untuk itu, tetapi bahagian pengedap elastomer, jika ada, juga mesti kekal fleksibel. Untuk penyejuk, semak jadual keserasian bahan bagi pemasangan khusus, terutamanya jika litar penyejukan menggunakan minyak sintetik atau karbon dioksida tekanan tinggi.
Kelengkapan tembaga dihasilkan dalam jumlah yang besar oleh banyak kilang, dan harga terendah selalunya disertai dengan kompromi. Satu risiko ialah penggantian aloi. Sebuah kilang boleh menggunakan loyang kitar semula dan bukannya aloi yang diperakui seperti bahan yang diluluskan CW614N, C36000 atau DOT. Pemasangan mungkin mempunyai rupa permukaan yang serupa tetapi boleh berbeza dalam kekerasan dan rintangan kakisan. Selepas pemasangan, benang mungkin hempedu, atau ferrule mungkin tidak berubah bentuk seperti yang direka.
Risiko kedua ialah toleransi dimensi. Kelengkapan mampatan bergantung pada toleransi rapat antara diameter luar ferrule, lubang nat dan kon badan. Jika ferrule dibuat sedikit terlalu besar atau terlalu kecil, prestasi pengedap berubah. Dalam kumpulan kelengkapan, pemeriksaan harus termasuk memeriksa lubang, benang nat, dan kekerasan ferrule. Tolok go/no-go yang mudah boleh menghalang peratusan besar kegagalan lewat.
Kemasan permukaan adalah penunjuk lain. Kelengkapan loyang yang baik mempunyai permukaan yang bersih dan licin tanpa kesan alatan. Kelengkapan bersalut nikel harus mempunyai salutan seragam. Jika penyaduran kelihatan bertompok atau jika terdapat kepingan kecil pada benang, proses penyaduran tidak dikawal. Ini boleh menyebabkan benang terlucut semasa pemasangan. Sebagai standard perolehan, anda harus bertanya kepada pembekal cara mereka mengawal pencemaran permukaan dan sama ada mereka menggunakan penyaduran dalaman atau pihak ketiga.
Kebolehkesanan kelompok amat penting untuk kelengkapan kritikal keselamatan. Jika kumpulan buruk terlepas dari kilang, satu-satunya cara untuk menguruskan risiko adalah dengan mengkuarantin semua bahagian yang tinggal dan mengenal pasti kenderaan atau mesin yang menerimanya. Oleh itu, pembekal harus menandakan bahagian tersebut dengan kod kelompok yang boleh diikat dengan sijil bahan mentah dan pesanan pengeluaran.
Membeli terus daripada pengilang memberi anda laluan paling jelas kepada maklumat teknikal. Daripada bertanya kepada pengedar sama ada pemasangan memenuhi standard, anda boleh bertanya terus kepada jurutera kilang. Ini berguna apabila anda memerlukan panjang tersuai, benang yang berbeza atau penyaduran yang berbeza. Banyak projek OEM memerlukan kelengkapan yang tidak betul-betul sepadan dengan item katalog standard, dan pengeluar boleh melaraskan kedalaman rongga, memendekkan hex atau mengubah suai profil kacang.
Bagi kilang yang mempunyai barisan pengeluaran sendiri, keupayaan untuk menawarkan harga kilang yang sebenar biasanya lebih baik daripada membeli melalui syarikat perdagangan. Senarai harga boleh disediakan, dan diskaun volum boleh dirundingkan dengan cara yang menggambarkan kos pengeluaran sebenar. Pembekal dengan struktur produk yang jelas, seperti rangkaian kelengkapan loyang LEGINES, biasanya mempunyai katalog PDF standard untuk setiap siri. Katalog ini ialah perkara pertama yang perlu anda muat turun dan semak, kerana katalog ini menyenaraikan nombor bahagian, dimensi dan jenis benang dalam format yang konsisten.
Dalam hubungan perniagaan OEM, adalah perkara biasa untuk meminta kumpulan sampel kecil sebelum membuat pesanan yang besar. Sampel hendaklah diuji dalam sistem sebenar, termasuk ujian tekanan, ujian getaran, dan pemeriksaan benang. Ini adalah satu-satunya cara untuk mengesahkan bahawa kelengkapan berkelakuan seperti tuntutan helaian data mereka. Jika perubahan reka bentuk diperlukan, pembekal boleh melaksanakannya dengan cepat kerana perkakasan adalah dalaman.
Pada penghujung hari, pembekal yang boleh dipercayai harus menyediakan tiga perkara: respons yang jelas terhadap spesifikasi anda, pensijilan atau laporan ujian yang diminta dan kaedah penghantaran yang konsisten yang sepadan dengan jadual pengeluaran anda. Jika pembekal tidak bertindak balas dengan data teknikal yang tepat, tetapi sebaliknya hanya berkata "kami ada bahagian", ia biasanya tanda bahawa pembekal bukan pengilang dan mungkin tidak mengawal kualiti produk.
Kelengkapan tembaga untuk tiub tembaga tidak sukar untuk dipilih sebaik sahaja anda memecahkannya mengikut mekanisme dan standard. Untuk kebanyakan kerja pembaikan atau OEM, jenis pemasangan datang kepada pemampatan, suar 45 darjah SAE atau pemasangan tiub tembaga DOT. Piawaian ini diturunkan kepada jenis benang, dimensi pemasangan dan penilaian tekanan/suhu. Pemasangan datang kepada penyediaan tiub yang baik, urutan pengetatan yang betul, dan pemeriksaan selepas pemasangan.
Apabila anda memesan, berikan diameter luar tiub tembaga yang tepat, ketebalan dinding, standard benang, dan suhu dan tekanan penggunaan yang dijangkakan. Itulah yang membolehkan pembekal mengesyorkan bahagian yang betul. Jika anda meninggalkan parameter ini, anda akan menerima pemasangan, tetapi anda tidak akan tahu sama ada ia akan bertahan dalam perkhidmatan. Untuk brek kenderaan komersial, jangan sekali-kali menerima pemasangan yang tidak bertanda atau bukan DOT. Untuk minyak hidraulik, pilih mekanisme suar apabila tekanan atau getaran adalah faktor. Untuk udara umum, air atau pemanasan, pemasangan mampatan yang baik selalunya merupakan penyelesaian penyelenggaraan terpantas.
Dalam setiap kes, semak keupayaan pembekal untuk memberikan sijil dan kebolehkesanan yang anda perlukan. Pembekal yang bertanggungjawab akan dapat memberitahu anda dengan tepat aloi, standard dan proses pembuatan yang digunakan untuk setiap kumpulan. Itulah perbezaan antara bahagian yang kelihatan seperti pemasangan tembaga dan bahagian yang akan menahan tekanan selama bertahun-tahun perkhidmatan.
Tambah: Jalan Xingzhong Diiankou Town Zhuji City Zhejiang Provinsi China
Mob: 0086-139 8951 3573
Tel: 0086-575-87560582
Faks: 0086-575-87560582
E-mel:[email protected]

英语
西班牙语